Telah hampir setengah tahun wempi tinggal di Jakarta. Satu hal yang selalu wempi hindari di Jakarta selama ini yaitu naik angkutan umum. Kemana - mana wempi slalu mengandalkan sigesit irit yang sudah menemani wempi lebih dari 5 tahun.

Di Jakarta sebenarnya ada beberapa jenis moda angkutan, diantaranya;

• Bus Besar seperti PPD, Mayasari, Trans Jakarta.
• Bus Kecil seperti Metromini, Kopaja dan Dian Mitra
• Angkot mikrolet
• Bajaj, baik yang oranye maupun yang biru
• Komuter dan KRL
• Ojek Motor
• Taksi

Dari sebanyak itu pilihan yang masih lumayan nyaman menurut wempi untuk dinaiki ialah taksi, angkot mikrolet dan transjakarta. Walaupun demikian, pada saat jam sibuk (pergi dan pulang kerja) padatnya naujubillah.

Untuk bajaj karena prinsipnya sama dengan taksi sepertinya lumayan nyaman juga. Bagi diri sendiri, bagi orang lain? blon tentu, terkhusus yang berwarna oranye.

Di Jakarta, moda transportasi tua yang sudah mengepulkan asap hitam legam dan tebal masih bisa beroperasi dengan lancar. Anehnya, kendaraan-kendaraan seperti ini bisa lulus uji kelayakan dengan adanya stiker lulus uji berkala dari dinas terkait yang ditempelkan pada body kendaraan. Padahal uji kelayakan tersebut ada uji kelayakan gas buang.

Moda transportasi umum yang tidak mengeluarkan asap tebal itu cuma mikrolet, bajaj biru, ojek, taksi dan kereta listrik. Lainnya sudah selayaknya diremajakan.

Selain transportasi umum yang wempi sebutkan di atas, kendaraan sepeda motor jenis 2 tak/langkah juga ngeselin. Sudahlah knalpotnya seperti obat anti nyamuk bakar, disalippun mereka terkadang tidak sudi. Balas nyalip.

Solusinya cuma peremajaan, tapi kok gak bisa ya?

Duit nambang sewaktu kendaraan masih kinclong kemana coba? apa dari dulu gak ada antisipasi / nyadar kalo kendaraan bakal jadi besi tua dan perlu diremajakan?